Par département

Les 101 départements, classés par part de véhicules Crit'Air 4, 5 et non classés. Repère national : 9,0 % du parc, et 3,32 % d'électriques.

⚠️ Ce site ne dit pas si votre véhicule est interdit quelque part. Nous publions la composition du parc, jamais une règle de circulation. Les zones à faibles émissions sont fixées localement, avec leurs périmètres, leurs calendriers et leurs dérogations — seule la collectivité concernée dit ce qui s'applique chez elle. Comment lire ces données →

Départements, par part de véhicules anciens
DépartementVéhiculesCrit'Air 4, 5, non classésÉlectriques
46 — Lot158 10617,1 %2,14 %
48 — Lozère67 95416,7 %1,36 %
23 — Creuse99 85916,6 %1,32 %
09 — Ariège129 45516,5 %1,88 %
36 — Indre177 97116,4 %1,50 %
24 — Dordogne363 47116,2 %2,22 %
32 — Gers171 67815,8 %2,67 %
12 — Aveyron250 11615,3 %1,91 %
47 — Lot-et-Garonne279 78715,0 %2,51 %
65 — Hautes-Pyrénées192 76015,0 %1,94 %
58 — Nièvre160 26414,9 %1,67 %
19 — Corrèze208 49814,4 %2,24 %
03 — Allier270 21114,3 %1,90 %
16 — Charente291 10814,3 %2,38 %
18 — Cher235 44814,3 %2,00 %
82 — Tarn-et-Garonne217 82614,2 %2,82 %
07 — Ardèche282 51214,0 %2,42 %
89 — Yonne256 32013,9 %2,04 %
15 — Cantal124 78313,8 %1,81 %
41 — Loir-et-Cher264 52413,8 %2,26 %
61 — Orne226 04513,8 %1,71 %
04 — Alpes-de-Haute-Provence143 41213,6 %2,59 %
81 — Tarn319 84713,5 %3,02 %
70 — Haute-Saône192 64013,4 %1,72 %
11 — Aude292 74913,2 %2,45 %
86 — Vienne342 61713,1 %2,98 %
79 — Deux-Sèvres311 24212,7 %2,11 %
43 — Haute-Loire199 56412,5 %2,02 %
52 — Haute-Marne134 64012,3 %1,55 %
72 — Sarthe418 42212,3 %2,40 %
87 — Haute-Vienne293 10412,3 %2,58 %
05 — Hautes-Alpes124 44712,2 %2,03 %
53 — Mayenne249 92812,2 %2,57 %
10 — Aube224 42212,0 %2,45 %
55 — Meuse144 67912,0 %1,89 %
66 — Pyrénées-Orientales375 22511,8 %2,74 %
50 — Manche413 83111,7 %2,88 %
71 — Saône-et-Loire435 47711,6 %2,21 %
84 — Vaucluse458 42111,5 %3,27 %
17 — Charente-Maritime556 42411,2 %2,68 %
2B — Haute-Corse149 37211,2 %5,05 %
30 — Gard586 34111,2 %3,54 %
40 — Landes376 61911,2 %2,59 %
26 — Drôme429 77311,0 %3,19 %
02 — Aisne388 48110,9 %2,34 %
64 — Pyrénées-Atlantiques568 58510,9 %2,71 %
45 — Loiret507 75910,8 %2,92 %
63 — Puy-de-Dôme521 42310,8 %3,11 %
22 — Côtes-d'Armor508 27810,6 %2,35 %
28 — Eure-et-Loir326 06810,6 %2,60 %
37 — Indre-et-Loire450 56110,5 %3,38 %
08 — Ardennes193 78410,3 %2,29 %
49 — Maine-et-Loire614 66510,3 %3,06 %
27 — Eure470 45510,0 %2,74 %
39 — Jura211 2849,8 %2,21 %
80 — Somme422 5669,4 %2,31 %
21 — Côte-d'Or395 3199,3 %2,90 %
2A — Corse-du-Sud133 0049,3 %3,35 %
88 — Vosges290 2409,3 %2,25 %
56 — Morbihan632 0629,2 %2,46 %
42 — Loire554 1819,1 %2,82 %
85 — Vendée603 2409,0 %2,73 %
33 — Gironde1 195 0478,8 %3,54 %
34 — Hérault849 2588,8 %3,73 %
35 — Ille-et-Vilaine815 6658,8 %3,20 %
83 — Var862 7148,8 %3,49 %
14 — Calvados534 7758,6 %3,27 %
60 — Oise635 3088,4 %2,92 %
90 — Territoire de Belfort96 5558,4 %2,65 %
01 — Ain519 6728,2 %3,45 %
51 — Marne409 0968,2 %2,98 %
25 — Doubs408 5388,1 %2,82 %
29 — Finistère724 9678,1 %2,85 %
62 — Pas-de-Calais998 5168,1 %3,11 %
68 — Haut-Rhin574 0368,1 %3,61 %
31 — Haute-Garonne987 7917,8 %4,24 %
38 — Isère923 5897,7 %3,65 %
44 — Loire-Atlantique1 049 7757,7 %3,43 %
974 — La Réunion531 3687,7 %3,00 %
57 — Moselle756 4347,6 %3,06 %
73 — Savoie366 6857,6 %3,09 %
77 — Seine-et-Marne942 6247,3 %3,54 %
13 — Bouches-du-Rhône1 369 6157,2 %4,71 %
76 — Seine-Maritime867 8957,2 %3,40 %
54 — Meurthe-et-Moselle501 6486,8 %3,27 %
59 — Nord1 659 0216,8 %3,55 %
67 — Bas-Rhin800 3956,8 %3,80 %
06 — Alpes-Maritimes744 7366,7 %5,04 %
93 — Seine-Saint-Denis703 6186,5 %3,56 %
95 — Val-d'Oise702 2296,4 %3,42 %
91 — Essonne804 2386,0 %3,69 %
74 — Haute-Savoie671 7005,6 %3,62 %
976 — Mayotte35 1445,6 %0,68 %
78 — Yvelines932 1975,5 %5,55 %
69 — Rhône1 180 4175,4 %4,58 %
94 — Val-de-Marne614 2735,4 %3,63 %
971 — Guadeloupe237 8775,1 %1,86 %
75 — Paris708 3544,2 %6,86 %
972 — Martinique222 1004,2 %1,70 %
973 — Guyane87 6893,9 %0,93 %
92 — Hauts-de-Seine845 5153,3 %7,81 %

⚠️ Ce n'est pas un classement de vertu. Un parc ancien traduit d'abord un revenu plus faible et une dépendance forte à la voiture ; les territoires sans alternative gardent et réparent leurs véhicules plus longtemps.