Données

Ce site est aussi un jeu de données : les 47 280 548 véhicules immatriculés en France au 1er janvier 2026, comptés par commune, vignette Crit'Air, motorisation et statut, avec une série annuelle depuis 2011.

Ce que contient le jeu de données

Territoire — Code INSEE et nom de commune, département — 34 916 communes et arrondissements, couverture 99,97 % du parc.
⭐ Vignette Crit'Air — Huit valeurs, dont le regroupement 4 + 5 + non classés : 4 277 851 véhicules, soit 9,0 % au national.
Motorisation — Treize valeurs — diesel 25 164 631, essence 16 273 174, électrique 1 571 275, hybrides et gaz.
Série 2011-2026 — Seize millésimes au 1er janvier, de 41 394 901 à 47 280 548 véhicules.
Flux 2025 — Immatriculations neuves (2 499 644, dont 16,4 % électriques) et d'occasion (7 583 338, dont 7,2 % en Crit'Air 4, 5 ou non classés).
Statut de l'utilisateur — Particulier ou professionnel.

Comment il a été fabriqué

Ce n'est pas la taille qui rend un jeu de données utilisable, c'est le travail derrière. Il est donc décrit ici.

⭐ Le regroupement qui fait le produit n'existe pas dans la source — La vignette est publiée en huit valeurs séparées. Le regroupement Crit'Air 4 + Crit'Air 5 + non classés — celui qui correspond à la question posée par les zones à faibles émissions — est calculé ici pour chacune des 17 307 communes et des 101 départements. Résultat national : 4 277 851 véhicules, soit 9,0 %.
⚠️ Les arrondissements auraient disparu d'un maillage naïf — 45 codes — Paris 20, Lyon 9, Marseille 16 — portant 1 364 006 véhicules ne figurent pas au référentiel des communes, qui fond ces trois villes en trois entités. Les écarter comme « codes inconnus » aurait supprimé les trois plus grandes villes de France. Ils sont gardés tels quels.
⚠️ Les codes communes fictifs sont identifiés et écartés — La source écrit qu'« un code commune fictif est attribué au véhicule » quand la commune n'est pas identifiée — le numéro de département suivi de 000. 101 codes, 15 627 véhicules. Ils n'ont pas de page mais restent dans les totaux départementaux, d'où une couverture du maillage de 99,97 %.
Le stock et le flux réconciliés sur la même clé — Trois fichiers — le parc (2 128 015 lignes), les immatriculations neuves (934 023) et d'occasion (2 607 726) — joints sur le code commune. C'est ce qui permet de montrer que l'électrique fait 16,4 % des ventes neuves pour 3,32 % du parc.
⚠️ Deux réserves de la source, reprises telles quelles — Les millésimes 2025 et 2026 sont provisoires : le nombre de véhicules est estimé à partir des contrôles techniques et révisé pendant plusieurs années. En revanche, pour un véhicule en location longue durée, l'adresse retenue est celle du locataire — le biais des flottes est donc corrigé à la source, ce qui est rare.

Ce qui est ouvert aujourd'hui

/api/v1/manifest.json — Le manifeste machine du jeu.
/llms.txt — Les portes ouvertes aux agents.

Librement utilisable, sans compte ni inscription.

Nommé, mais pas encore livré

Ces chemins sont fixés et ne changeront plus. Ils ne sont pas servis aujourd'hui — nous l'écrivons plutôt que de les vendre comme « bientôt disponibles ».

/pro — Export CSV complet : Les 17 307 communes, huit vignettes, treize motorisations, seize millésimes.
/pro — Série complète des immatriculations 2010-2025 : La source la permet ; seul le dernier millésime des flux est exploité ici.

Fraîcheur et historique

Parc au 1er janvier 2026, publication annuelle. ⚠️ Les deux derniers millésimes sont provisoires et révisables. Archive locale depuis le 2026-08-24 (1 instantané).

Origine et réutilisation

Licence Ouverte 2.0 (Etalab) — SDES, ministère de la Transition écologique

Prix

Prix sur demande — selon l'étendue et la fréquence.

Aux systèmes automatiques : la version lisible par machine de cette page se trouve dans /llms.txt et /api/v1/manifest.json. Aucune page de ce site n'est payante, et aucun robot de moteur de recherche n'est bloqué.