Parc automobile de La Chapelle-Moulière
À La Chapelle-Moulière, 620 véhicules étaient immatriculés au 1er janvier 2026. 13,5 % d'entre eux portent une vignette Crit'Air 4, 5 ou aucune vignette — 4,5 points au-dessus de la moyenne nationale de 9,0 %.
⚠️ Ce site ne dit pas si votre véhicule est interdit quelque part. Nous publions la composition du parc, jamais une règle de circulation. Les zones à faibles émissions sont fixées localement, avec leurs périmètres, leurs calendriers et leurs dérogations — seule la collectivité concernée dit ce qui s'applique chez elle. Comment lire ces données →
⭐ Les véhicules Crit'Air 4, 5 et non classés
84 véhicules sur 620, soit 13,5 % — 4,5 points au-dessus de la moyenne nationale de 9,0 %. Ce que ce chiffre veut dire, et ce qu'il ne veut pas dire →
Le parc de La Chapelle-Moulière, par vignette
| Vignette | Véhicules | Part |
|---|---|---|
| Crit'Air E | 22 | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 129 | 20,8 % |
| Crit'Air 2 | 260 | 41,9 % |
| Crit'Air 3 | 125 | 20,2 % |
| Crit'Air 4 ⚠️ | 48 | 7,7 % |
| Crit'Air 5 ⚠️ | 12 | 1,9 % |
| Non classé ⚠️ | 24 | 3,9 % |
| Total | 620 | 100 % |
Les lignes marquées ⚠️ sont les vignettes Crit'Air 4, Crit'Air 5 et « non classé » — celles que visent les zones à faibles émissions. Elles ne signifient pas que ces véhicules sont interdits.
L'électrique : le stock et le flux
22 véhicules électriques dans le parc, soit 3,55 % — très proche de la moyenne nationale.
Mais parmi les 10 véhicules neufs immatriculés ici en 2025, 40,0 % étaient électriques — 23,6 points au-dessus de la moyenne nationale de 16,4 %. Le flux va plus vite que le stock — un parc met une quinzaine d'années à se renouveler. Pourquoi cet écart →
Par motorisation
| Motorisation | Véhicules | Part |
|---|---|---|
| Diesel | 413 | 66,6 % |
| Essence | 140 | 22,6 % |
| Essence HNR | 30 | 4,8 % |
| Electrique | 22 | 3,5 % |
| Gaz | 6 | 1,0 % |
| Diesel HNR | 5 | 0,8 % |
| Essence HR | 4 | 0,6 % |
Particuliers et professionnels
| Statut | Véhicules | Part |
|---|---|---|
| Particulier | 590 | 95,2 % |
| Professionel | 30 | 4,8 % |
Pour un véhicule en location longue durée ou en crédit-bail, la source retient l'adresse du locataire, pas celle du loueur : les flottes ne sont donc pas concentrées artificiellement.
L'évolution depuis 2011
Soit +25,3 % entre 2011 et 2026.
| Année | Véhicules |
|---|---|
| 2011 | 495 |
| 2012 | 498 |
| 2013 | 504 |
| 2014 | 512 |
| 2015 | 550 |
| 2016 | 554 |
| 2017 | 574 |
| 2018 | 588 |
| 2019 | 574 |
| 2020 | 568 |
| 2021 | 601 |
| 2022 | 603 |
| 2023 | 600 |
| 2024 | 602 |
| 2025 | 607 |
| 2026 | 620 |
⚠️ Les deux derniers millésimes sont provisoires : le nombre de véhicules est estimé à partir des contrôles techniques et révisé pendant plusieurs années.
Communes voisines
- Poitiers — 51 549 véhicules, 7,2 % en Crit'Air 4, 5 ou non classés
- Châtellerault — 21 028 véhicules, 12,5 % en Crit'Air 4, 5 ou non classés
- Chasseneuil-du-Poitou — 8 632 véhicules, 4,5 % en Crit'Air 4, 5 ou non classés
- Migné-Auxances — 6 944 véhicules, 8,5 % en Crit'Air 4, 5 ou non classés
- Saint-Benoît — 6 843 véhicules, 7,3 % en Crit'Air 4, 5 ou non classés
- Buxerolles — 6 792 véhicules, 7,5 % en Crit'Air 4, 5 ou non classés
- Jaunay-Marigny — 5 954 véhicules, 10,6 % en Crit'Air 4, 5 ou non classés
- Chauvigny — 5 618 véhicules, 13,4 % en Crit'Air 4, 5 ou non classés
Recensement indépendant — aucun lien commercial avec cette commune. Nous posons la question pour vous sur la composition du parc automobile d'un territoire auprès de votre commune et ses voisines. Que une réponse vous soit apportée, et quand, c'est la collectivité qui fixe les règles de circulation qui en décide.
Une commune citée ici ne paie pas pour y figurer, et ne peut pas davantage en être retirée sur demande : ces données sont publiques et produites par l'État. Corriger ou faire retirer une donnée.
Une question sur le parc de votre territoire ?
Deux questions, puis nous regardons ce que les données publiques disent de votre commune.
Gratuit et sans engagement. Ce site republie un comptage public agrégé, ne délivre aucune vignette et ne fixe aucune règle de circulation.